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Astonuts - Dimanche 05 Novembre 2023 à 11h 23m 41s
@Ccédric En revanche, il y a tout de même une différence notoire, c'est que le cheval tirait alors que le moteur est dans la plupart des cas mis à l'arrière.
Astonuts - Dimanche 05 Novembre 2023 à 11h 22m 37s
@Xya parfait !
Xya - Samedi 04 Novembre 2023 à 16h 52m 25s
L'usine dans laquelle ce véhicule a été fabriqué est la plus ancienne usine automobile du monde utilisée en continu. Dès 1907, il y eut une collaboration avec Benz. En 1912, l'usine de Gaggenau a été entièrement reprise par Benz.
Après que Mercedes-Benz eut repris l'Unimog en 1950, son assemblage eut lieu à l'usine de Gaggenau à partir de juin 1951. À partir de 1955, l'usine fabriqua également des boîtes de vitesses pour les véhicules utilitaires moyens et lourds. Depuis 2001, le site de Gaggenau est le centre de compétence pour les boîtes de vitesses manuelles et automatisées au sein du groupe de production mondial de Daimler AG.
Après plus de 120 ans, l'usine qui a commencé si modestement est toujours en vie.
Ccédric - Samedi 04 Novembre 2023 à 12h 54m 56s
J'ai découvert ces modèles "carrioles à cheval" au musée de Martigny en Suisse qui expose aussi des vieilles voitures. Leur forme a été une grande surprise, je n'avais pas imaginé qu'on avait mis un moteur à la place des chevaux en quelque sorte. Mais effectivement comme tu l'expliques, c'était logique pour l'époque.
Titre :
1897
Description :
Une voiture fabriquée à Gaggenau et appelée Orient Express en référence au train luxueux.
J'ai toujours été fasciné par ces ancêtres à grandes roues. C'était à la fois un héritage des voitures tirées par des chevaux mais aussi une certaines nécessité vu l'état des routes et chemins du XIXème siècle. En plus, les pneus n'étaient pas encore très répandus à l'époque.
Type de film :
Polaroid® SX-70
Appareil Photo :
Polaroid® SX-70
Vue :
893 fois
Date d'ajout :
04-11-2023
© astonuts
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